Отмена крепостного права и либеральные реформы 1860-х гг. дали существенный толчок буржуазному развитию России и завершению промышленного переворота. Экономический бум, начавшийся в России в конце XIX в., был обусловлен в первую очередь железнодорожным строительством. Именно Транссибирская магистраль стала своеобразным проводником капиталистического развития в отдаленные регионы страны. Важную роль в развитии России в это время сыграли русские купцы и представители иностранного капитала.
Экономический подъем, который пережила Россия в конце XIX века, способствовал завершению промышленного переворота. Однако российская экономика оставалась многоукладной, что было обусловлено значительной долей устаревших форм, унаследованных от предшествовавшей эпохи. Как отмечали в советской историографии, в России сочетался передовой капитализм в промышленности и отсталое аграрное производство, значительной была доля кустарной промышленности. Тем не менее, и в кустарном производстве, и в сельском хозяйстве на рубеже XIX-XX вв. происходили изменения модернизационного характера, во многом основанные на базе кооперации.