Зауральская промышленность исторически была ориентирована на переработку продуктов сельского хозяйства. В 1930-е гг. коренных изменений в промышленном развитии региона не произошло: Зауралье лишь частично коснулась мощная волна индустриализации. Основная часть промышленных предприятий по-прежнему была расположена в Кургане и Шадринске, в 1930-х гг. шло их расширение и переоборудование. Главное место в промышленном производстве региона занимала пищевая отрасль. Курганский мясоконсервный завод стал мясокомбинатом союзного значения: в 1935 г. коллективом из 860 рабочих и служащих производилось 15 видов консервов, 9 видов колбасных изделий, 4 вида копченостей и бекон.

Зауральская молочная промышленность в связи с коллективизацией становится государственной. Молокозаводы постепенно становятся механизированными. В начале 1930-х гг. на территории Зауралья работало множество мелких предприятий, перерабатывающих молоко. Расположены они были на небольшом расстоянии друг от друга, чтобы молоко можно было быстро доставить на переработку. Через несколько лет на смену лошадям стали приходить автомобили-молоковозы, доставляющие сырье на укрупненные молочные комбинаты. В 1930-х гг. был запущен Новокочердыкский маслозавод. В Усть-Уйском районе в это же время шло строительство Усть-Уйского, Половинского и Кислянского маслозаводов. В 1937 г. на базе Белозерского, Ново-Достоваловского, Памятинского и Иковского механизированных заводов был создан Белозерский молочный комбинат. В Шадринском районе работал крупный Осеевский маслозавод, в подчинении которого находились Сухринский и Белоярский маслозаводы. Если в 1926 г. в Зауралье было 340 молокозаводов, из которых только 4 механизированных, то в 1940 г. – 75 молокозаводов (из них 39 механизированных).

Зауральские маслоделы оставались верны высоким стандартам качества местной продукции. В декабре 1935 г. в Москве состоялся Первый всесоюзный слет стахановцев и отличников маслодельной и сыроварной промышленности, где выступил и мастер Иковского маслозавода И.М. Вильцын.

Крупные зауральские мельницы в 1920-1930-х гг. не раз меняли свое подчинение и название. Мельзаводы работали в Кургане, Шадринске, Мишкино. Значительный оборот зерна был у Курганского элеватора с коллективом из 233 человек в 1940 г.

Курганский машиностроительный завод в годы первой пятилетки сменил профиль производства: вместо гидротурбин стали производить оборудование для механизированных маслозаводов, которое до этого ввозилось из заграницы. В Шадринске механические мастерские Трактороцентра были преобразованы в моторемонтный завод имени Второй пятилетки, который проводил капитальный ремонт тракторов и автомобилей.

В 1933 г. была запущена новая железнодорожная линия Курган – Шадринск. Более четырех лет понадобились для сооружения этой ветки. Дорогу прокладывал коллектив из четырех тысяч строителей.

Вместе с тем, например, для Кургана 1930-х гг. весьма остро стояла проблема обеспеченности электроэнергией. Строительство новой электростанции, так необходимой не только городской промышленности, но и рядовым жителям, откладывалось из-за недостатка средств.

Рабочие крупных зауральских предприятий поддержали инициативу всесоюзного социалистического соревнования. В первой половине 1930-х гг. основной формой соцсоревнования стали ударные бригады. На прядильно-ткацкой фабрике «Красный Октябрь» в Шадринске в 1930 г. было организовано 40 ударных бригад, в которых состояло более 400 человек. Во второй половине 1930-х гг. в Советском Союзе получило широкое распространение движение новаторов производства –стахановцев. В 1936 г. машинист Сидоров провел по маршруту Шумиха – Курган поезд весом 10,6 тонн, установив всесоюзный рекорд. Газета «Красный Курган» в 1937 г. рассказывала на своих страницах об успехах рабочего Курганского мясокомбината С.А. Бродягине, предложившего новый способ разделки туш, по которому он стал превышать норму выработки за смену в 2-3 раза.

В целом же большинство зауральских предприятий представляли из себя мелкие кустарные мастерские. Из 409 предприятий Шадринского района, работавших в 1939 г., лишь несколько заводов имели значительные размеры (прядильно-ткацкая фабрика «Красный Октябрь» с коллективом из 545 человек, спиртзавод (137 работников), мясокомбинат (161 работник), хлебобъединение (106 человек) и мельзавод (90 работников)).


Для зауральской деревни, как и для крестьянства всей страны, 1930-е гг. стали временем тяжелых потрясений, коренной ломки хозяйственных устоев. Восстановление сельского хозяйства шло медленно в условиях недостаточно развитой технической базы и низкого уровня жизни колхозников. Пережив кризис середины 1930-х гг., регион так и не достиг уровня основных сельскохозяйственных показателей 1928 г. Непросто в нашем крае проходила индустриализация. Несмотря на достижения, в развитии местной промышленности было много трудностей. Реконструкция существующих предприятий шла медленными темпами, рост производства на некоторых заводах шел экстенсивным путем за счет увеличения числа работников и нагрузки на них. Зауральская промышленность испытывала кадровые трудности – велика была текучка на предприятиях.

Сложный, противоречивый период 1930-х годов историки и современники оценивают по-разному. Несомненно одно – экономические сдвиги и масштабные промышленные свершения в очередной раз явили пример трудового подвига народа, отдавшего дорогую цену в ожидании светлого будущего.

...